GH - 1140 NT
- Availability: In Stock
Mesin CNC bending GHBM Adalah mesin tekuk yang digunakan untuk menekuk atau membending material metal atau plat logam, yang sudut kemiringannya dapat diatur sesuai dengan kebutuhan. Mesin ini memiliki criteria yaitu hemat energi, kinerja yang stabil, presisi tinggi dan efisiensi tinggi.
Mesin bending ini juga dikenal dengan mesin press, mesin ini dapat digunakan di bidang industri maupun pabrik logam besi baja. Mesin bending GHBM mudah digunakan karena proses pengerjaan mesin tekuk ini menggunkan teknologi canggih dimana pengerjaaan berawal dari penekukan menggunakan penekan sehingga membentuk sesuai dengan presisi yang diinginkan, serta cepat dalam proses pengerjaan potongan plat.
KEUNTUNGAN :
- 1. kinerja yang praktis dan efisien, stabil dan dapat diandalkan.
- 2. Penekan terbuat dari plat baja yang panas sehingga mempunyai kekuatan untuk memudahkan dalam penekukan.
- 3. Akurasi lebih tinggi.
- 4. Menggunakan system hydrolik untuk efesiensi pengerjaan.
- 5. Mesin yang ramah serta pemograman yang terbentuk 2D, dan tampilan analog 3D
Technical specification
|
Nominal pressure |
1100 KN |
Breadth of the machine |
4100 mm |
|
|
Slider stroke |
200 mm |
Lateral depth of machine |
1800 mm |
|
|
Numerical control axis number |
Y1, Y2, X, R, V 4+1 |
Total machine height |
2750 mm |
|
|
Main motor power |
7.5 W |
Workbench length |
4000 mm |
|
|
|
Fast |
150 mm/s |
Column spacing |
3100 mm |
|
Running speed of slider |
Work |
10 mm/s |
Open height |
460 mm |
|
|
Return trip |
130 mm/s |
Throat dept |
400 mm |
|
|
Trip |
550 mm |
Machine weight |
8500 kg |
|
Rear gear X shaft |
Maximum running speed |
300 mm/s |
Note : Y1,Y2 axis control sliding block up and down motion |
|
|
|
Repeatable positioning accuracy |
≤0.05 mm |
|
|
|
|
Trip |
150 mm |
X axis - back and forth movement of control rear gear |
|
|
Rear gear R shaft |
Maximum running speed |
150 mm/s |
R axis - control up and down movement of post - gear |
|
|
|
Repeatable positioning accuracy |
≤0.05 mm |
V axis – mechanical deflection compensation |
|